??? ??青島新聞網10月31日訊 經過44個月奮戰，地鐵3號線火車北站主體結構工程順利封頂。地鐵火車北站為地鐵1、3、8號線換乘站并附建出租車及社會車停車場，同時與鐵路、公交車、長途車等多種交通方式換乘。項目土建工程于明年4月完工。

??? 青島地鐵3號線火車北站站址位于李滄區太原路與滄海路間的原太原路垃圾填埋場，西接安順路車輛段。青島北站是青島最大的交通樞紐，也是目前國內規模較大、科技含量極高的近海客專車站與地鐵車站、市政公交綜合交通樞紐項目之一。

??? ?地鐵火車北站深基坑全部采用明挖工法施工，按平面區域位置分為國鐵與地鐵公共區（A區），車站、車庫區（B區），區間出入段線（C區）。

? ?A區為地下兩層結構，地下二層為地鐵3、8號線車站西段，地下一層為國鐵站房下出站通道；B區為坑中坑結構，?采用雙排懸臂鉆孔樁、排樁+錨索、排樁+鋼（砼）支撐形式支護，設高壓旋噴止水帷幕，坑內主體結構底設抗浮樁；C區是出入段線與正線區間，為單層框架結構。

?本工程規模宏大，深基坑開挖121.5萬方，樁基6171根，主體結構混凝土26.4萬方，主體結構鋼筋5.4萬噸，結構防水層16.8萬平方米。

???? 經過44個月的奮戰，2013年10月31日地鐵火車北站站主體結構工程順利封頂。在此期間，各參建單位一起克服了海邊灘涂區、多年垃圾填埋場內復雜大型深基坑開挖中富水、軟弱、多種支撐支護方式組合應用及支撐轉換等技術難題；克服了交叉作業干擾大、工序轉換頻繁、物流運輸任務重、環保要求高、資源投入集中的困難，按期實現了各階段目標。（記者 朱穎）

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