圖為日前雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組在青島進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試。張進(jìn)剛攝（人民視覺(jué)）

本報(bào)濟(jì)南8月5日電  （記者 侯琳良）8月5日，采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、為雅萬(wàn)高鐵量身定制的高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車在山東青島成功下線，11組高速動(dòng)車組和1組綜合檢測(cè)列車即將運(yùn)往印尼，這標(biāo)志著中印尼共建“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目雅萬(wàn)高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展，將為如期高質(zhì)量建成雅萬(wàn)高鐵奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組為動(dòng)力分散型動(dòng)車組，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，具有技術(shù)先進(jìn)、安全智能、環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)、本土特色鮮明等特點(diǎn)。為適應(yīng)雅萬(wàn)高鐵沿線運(yùn)行環(huán)境，動(dòng)車組采用智能感知技術(shù)，配置地震監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)全車設(shè)置的2500多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，可對(duì)所有關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行適時(shí)檢測(cè)、預(yù)警和診斷；采用低阻力流線頭型、車體平順化設(shè)計(jì)和再生制動(dòng)能量回收技術(shù)，更加低碳節(jié)能；采用高標(biāo)準(zhǔn)的耐腐蝕設(shè)計(jì)和先進(jìn)防護(hù)技術(shù)，更具耐鹽霧、耐紫外線老化能力；設(shè)置“高加速模式”，爬坡性能更優(yōu)，可在30‰的大坡道上實(shí)現(xiàn)安全起動(dòng)。

雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

《人民日?qǐng)?bào)》（2022年8月6日 1版）