| 晚報訊 出租車夜班司機張師傅總是在晚上11時左右給車加油，可這段時間在山東路上的加油站加油，他總是要排長隊。青島的加油站究竟出現了什么問題？
其實，張師傅的擔心正巧觸痛了社會加油站的尷尬。SK下屬某加油站已經20多天不賣油了。跟SK加油站情況相仿，辛家莊
、海城、世紀陽光等幾個加油站也已經停止汽油銷售，這個幾年前還財源滾滾的行業，如今卻面臨著生存危機。
有消息稱，今年年底前，中石化將在山東培育450座年銷售3000噸以上的優勢加油站，而對效益低下、虧損嚴重的加油站，將逐步使其退出市場。中石化青島分公司總經理馬安生表示，“青島的加油站與省內其他城市相比，存在過多過濫布局不合理的現象。”馬安生說，全市共有787個加油站，單站銷量每年只有1000噸左右。而3000噸才能算一座優勢加油站。
“效益較低的問題多出在社會加油站身上，”馬總表示，這些加盟中石化的社會加油站，經營國標油和地方小煉油廠煉制的不達標油的混合油，影響了中石化的形象。在國際原油供應吃緊時期，為了保證自有加油站的油品供應，兩大石油公司的國標油供應也遵循先“自有”再“社會”的原則，這間接導致部分社會加油站無油可賣、無利可圖，只好關門。（劉蘭星）
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