物品落在公交車上，卻沒記下車牌號；司機以為沒人上車，沒停站就開走了；下班時候，等了20分鐘車還沒來， 來了一輛卻擠不上去……這些坐公交車常見的煩惱，將隨著公交GPS智能調度系統的啟用而不復存在。記者昨天從市公交集團了解到，公交集團所屬的36條公交線路1000臺公交車已安裝GPS終端設備，今后市區的公交車將實現實時監控調度。

    哪里堵，哪里人多“一目了然”

    昨日上午，在公交

    “有了GPS智能調度系統，可以對每一輛公交車進行實時監控，保證每一輛公交車看得見、找得到，還可以根據同一線路兩輛車之間的距離來判斷該路段是否堵車，如果兩輛車距離過大，則可發送消息提醒后車加快行駛，避免市民長時間等車。”李進文說。

    記者看到，畫面上的車輛每隔一段時間就會移動一下，李進文表示，公交GPS系統可以實現每10秒鐘左右報送一次車輛的運行情況和速度，如果發現一輛車長時間不動，工作人員就會與司機進行聯系，詢問是否有故障或者當前堵車情況。

    煙臺36條線路1000臺公交車安裝GPS

    越站、超速行駛將被“報警”

    在采訪過程中，記者發現大屏幕上顯示的車輛有的會突然間“變紅”，李進文告訴記者，那是司機車上的GPS設備 “報警”了。工作人員點擊了一輛“變紅”的公交車，屏幕上顯示出“報警線路—7路小沙埠，公交車輛—魯Fxxxxx，最近站點—白石路，報警類型—越站報警”。

    李進文表示，如果司機在站點沒有停，他車上的GPS就會報警，司機能聽到提示音，同時他越站的信息會傳送到客戶端，工作人員將進行記錄。除了越站，司機超速行駛GPS也會報警。

    “以前有市民把東西落在公交車上，又記不住車牌號，增加了尋找難度，現在安裝了GPS終端設備的公交車，可以與調度中心的工作人員隨時交流，再有這種情況，工作人員可以立刻給該線路上的公交車發送消息，讓司機注意車上是否有遺留物品，也可根據乘客提供的時間和地點，查詢到具體是哪一輛車。”李進文說。