位于武漢市京漢大道的武漢地鐵集團公司。

    多給3億元武漢地鐵卻不要

    武漢地鐵運營有限公司（以下簡稱武漢地鐵）此次拿出來招標的項目全稱為：“武漢市軌道交通2號線一期工程站內平面廣告媒體代理經營”，期限為10年。湖北省成套招標有限公司（以下簡稱湖北成套）受其委托，代理整個招標事宜。去年11月18日，湖北成套發布招標公示。今年1月12日，項目在武漢開標。1月18日，湖北成套在網站上發布了中標公示。

    “初期報名的共有11家公司，武漢地鐵對各公司進行資格預審后，擇優選取了6家公司參加投標，而真正參加報價的僅3家：深圳報業集團、雅仕維集團和廣東省廣告股份有限公司。”2月6日下午，親歷此項目招投標的深圳報業集團地鐵傳媒公司總經理吳躍，向記者講述了其所見所知。

    吳躍說，1月12日上午，項目公開開標，3家公司的報價分別為：深圳報業集團10.1888億元人民幣，首期預付人民幣2億元；雅仕維集團7.3億多元人民幣，首期預付人民幣4580萬元；廣東省廣告股份有限公司7.05億元人民幣，首期預付人民幣2億元。

    “3家單位報價清楚顯示，深圳報業集團報價最高，比其他兩家公司均高出3億元左右。同時，承諾的首期預付款與廣東省廣告股份有限公司相同，比雅仕維集團多了1.5億元以上。”

    吳躍告訴記者，根據招標文件規定的報價評審辦法，開標當日只能算出第一部分報價部分總共60分的成績。其余兩部分，商務標共15分，項目經營建議書共25分，需待評標專家對各公司投標標書打分得出，然后匯總分數再排出中標候選人的名次。

    “由于我們的報價大幅領先，在前面60分中，已經比其他兩家公司高出11.9分，所以現場很多人都認為非我們中標莫屬了。”吳躍清楚地記得，廣東省廣告股份有限公司的投標代理人也當場向他表示了祝賀。

    然而，6天后的中標公示，卻讓很多人震驚。記者查詢湖北成套網站看到，這則《武漢市軌道交通2號線一期工程站內平面廣告資源經營許可權項目中標公示》明確公布：經評標委員會評審，業主確認，中標單位為廣東省廣告股份有限公司。

    “這太讓人費解了！如果中標的是報價排名最低的公司，武漢地鐵不是要為此少收3.14億元嗎？這難道不是明顯的國有資產流失嗎？”吳躍說。