“這輛公交車坐著挺舒服，也穩當多了。”3日下午，在青島大學公交車站，一位乘客坐上一輛嶄新的316路公交車后說。原來，這是一輛純電動公交，不僅噪音小無污染，還有殘疾人專用通道等。當然售價也不低，每輛車高達200萬元，堪稱青島史上最豪華的公交車。據悉，這是一家汽車公司從深圳運到青島進行免費試驗的 ，10輛豪華電動公交將在316路線路上試行兩個月。

    3日下午，在青島大學公交站點旁邊，一輛綠白相間的大型公交車進站時，一些等待上車的乘客感到好奇，公交車上噴繪上了“純電動A10”的字樣。記者看到，這輛電動公交比普通的公交車內部空間更大。據介紹，這輛車總共有29個座位 ，寬2.49，高3.1米，車身長達11米半。而司機開動之后，車的噪音很小，跑起來也很穩當，到站時報站的聲音也比較柔和，聽起來感覺很舒服。“這種公交車挺好，空間大寬敞，比起那些燒油的公交車舒適多了。”乘客們說道。

    乘坐這輛公交來到公交巴士公司汽車六隊海游路停車場后，記者發現停車場里還停著一排這樣的電動公交車。工作人員介紹說，這批電動公交車是深圳一家汽車公司運來的 ，坐著拖車奔波了36個小時抵達島城 ，從3日下午起開始在島城試行。

    “這是我們用來做試驗的，一共運來了10輛這樣的公交車。”電動公交車的生產廠家——深圳某汽車公司營銷副總顧云告訴記者，此次來青是為了試驗所生產的純電動公交車在島城的行駛情況，10輛車都將在316路線試運行。

    在這批電動公交車試驗前，316路線已經試驗過一批了。316路所屬公交巴士公司汽車六隊書記崔久清告訴記者，316路走的是前海一線，相對其他線路而言，全程坡度較少，適合外地電動車試驗。目前，島城道路上已經有上百輛電動公交車行駛，它們大多都來自上海某公司。

    顧云介紹說，與普通的公交車相比，這批電動公交車具有舒適無噪音的優點和零排放、零污染的特性，電動公交的運營成本也比燃油、燃氣公交便宜。與現有的電動車不同的是，這些電動車的電池，都無法更換，采取隨車充電的方式。電池使用壽命長，一般到了晚上進行充電，可以利用用電低谷5小時就充滿，節省下相當一部分電費，充一次電可以行駛230至250公里。

    為了照顧殘疾人乘客，這批電動公交車設立了專門的殘疾人通道，如果有殘疾人上下車，通過按鈕可以放下一個比較緩的坡度通道，方便殘疾人上下車。此外，這些車使用的都是540伏左右的高壓電，車體氣囊可以傾斜，遇到一些急拐彎的情況時，可以平衡車體，有效地防止乘客摔倒等情況。

    史上最貴公交千里之外監控

    據生產廠家的工作人員介紹，雖然這些公交車在島城試驗，但他們在每塊電池上都裝有信號裝置，遠在深圳的監控人員，通過無線傳輸系統也能隨時監控電池使用情況。據悉，這些車的售價都在200萬元以上。而據記者了解，目前島城道路上行駛的電動公交的售價只有百萬元左右。雖然目前只是廠家免費試驗，但這些公交車到來后，將成為島城史上最貴的公交車輛。

    記者在現場看見，因為不能更換電池，為了保證新電動公交車的運行，廠家在海游路停車場的西北角上 ，建了6個白色的充電樁。“本來想多建幾個，但考慮到停車場的實際供電情況，最終就建了這么些。”生產廠家的營銷副總顧云說。在接受記者采訪時，316路線有關負責人表示，為保證市民的安全，他們特意從路隊挑選了十名駕駛經驗豐富且沒有安全事故的駕駛員，先后培訓三次，將電動公交車的性能和操作技巧等事項逐一傳授給駕駛員。據了解，這批豪華公交車將在島城試運行兩個月，來測試實際耗能、應變情況以及充電后實際行駛時間等數據。（記者 陳界交）