吊車吊起一輛汽車，但積水中仍有大量的車被淹。

　　高速驚魂夜 生死16小時

　　兩天過去了，李晴的腦海中，依然彌漫著瘋狂的大雨、湍急的水流以及曾經身臨絕境的無助和恐懼。電視新聞中一遍遍地播放著京港澳高速的救援情況，她看到如今云朵倒映的水面，兩天前“是她活到現在，離死亡最近的一次。”

　　18:00至19:00 歸途

　　雨水瘋狂灌高速路

　　“最開始堵車，不是因為積

水。”張明說，前方一輛白色廂貨發生故障，停在路上打著雙閃，還放了三角警示牌。后面的車輛通行減緩，開始排隊等候。

　　7月21日傍晚，李晴像往常一樣坐公交下班。

　　“下著大雨，竟然還有座。”18時許，平日擁擠的616路公交車，人并不多。

　　公交車從六里橋駛向京港澳高速。

　　這條高速出京方向十幾公里處，張明正駕駛著滿載瓷磚的貨車，趕往河北送貨。

　　“最開始堵車，不是因為積水。”張明說，前方一輛白色廂貨發生故障，停在路上打著雙閃，還放了三角警示牌。后面的車輛通行減緩，開始排隊等候。

　　雨越下越大。

　　“險情是突然出現的。”張明說，高速道路兩側，3米高的樹林里，洶涌奔流的潮水聲不斷傳來，突然間沖開了多道缺口，齊刷刷地向主路里倒灌。

　　10厘米、20厘米……眼看著前面的小轎車車門的一半已經被沒過。

　　張明意識到情況緊急，“我的車雖然高些，但再不走，被淹是遲早的事。”

　　他推開車門，趕緊往地勢高的高速上坡路跑。身后陸續有其他司機逃生。

　　此時，李晴等公交車上的其他乘客還沒有意識到危險即將來臨。

　　616路在擁堵的路上行駛不動，借著車燈的光芒，李晴看到路面上已出現積水。

　　19時許，一對夫婦帶著孩子鉆進616路避雨，“他們說自己的車堵在前面被淹了。”

　　“咱的車肯定不會有事兒，個兒大啊！”車上的乘客并不緊張。

　　但十幾分鐘后，公交車中門開始進水。

　　李晴回憶，公交車中門的臺階離地面約二三十厘米，不到10分鐘“水一下子就上來了。”

　　公交司機付立新看到，翻著水花的激流越過綠化帶，瘋狂地灌向高速路，此時路面積水已超過50厘米，車內的水位不斷上漲。

　　李晴開始害怕了，付立新組織乘客從后門逃生。

　　而下車的李晴更害怕，路面根本辨別不出深淺，而且水流很急。

　　所幸公交車貼著路邊，李晴和不少乘客選擇直接從車窗往稍遠的地方跳。

　　20分鐘內，30余名乘客先后下車，“你們手拉著手往高處走。”付立新告訴乘客。

　　20:00至21:00 驚魂

　　隔離帶上沖走女孩

　　前面不遠處一輛小轎車漂了起來，“跟煮熟的餃子一樣漂在水中。”此時，恐懼已在所有人心中彌漫，哭喊聲未被大雨阻隔，像是子彈一樣沖進李晴的耳朵。

　　走在漫過大腿根兒的水里，李晴回頭看見，肆虐的雨水仍在往616路公交車里猛灌。

　　“就想快點往前走，但不知道往哪兒走。”腦袋一片空白的李晴跟著人流往高速路邊地勢較高的隔離帶走去。

　　前面不遠處一輛小轎車漂了起來，“跟煮熟的餃子一樣漂在水中。”

　　她一下子摟住同行的一名女孩的肩膀，“摟著她我才沒那么怕。”

　　李晴問那個女孩兒“你不害怕呀？”

　　“怕也沒用啊。”女孩答。

　　20時許，李晴和其他乘客們緊貼著隔離帶避險，這里聚集的逃生者越來越多。

　　雨沒有絲毫停的跡象，水已漫過李晴的腰身。

　　原本路旁有一輛甲殼蟲轎車，四五個人想站到車頂避險，一個人大喊“車動啦！”

　　隔離帶邊一個女孩被這輛轎車剮倒，慘叫一聲被沖走了。

　　還沒等李晴喊出聲來，漂浮的甲殼蟲轎車滑過來，蹭到她的手指。

　　本能躲閃的李晴，手一松腳一滑，扎進水里。

　　突然襲來的恐懼，讓她胡亂地抓了一把，正好被人拽到，“這是我活到現在，離死最近的一次。”

　　此時，恐懼已在所有人心中彌漫，哭喊聲未被大雨阻隔，像是子彈一樣沖進李晴的耳朵。

　　洪水中的一輛被淹的大巴車，是附近所能找到的最高點。

　　人們開始往車頂爬，孤島一樣的大巴車頂站了100多號人。

　　119，110，122，占線，占線，占線，一遍又一遍。車頂的人們瘋狂求救。

　　焦慮夾雜著恐懼，人群中開始出現罵聲。突然一個電話接通，大家一瞬間又安靜下來，屏住呼吸聽機主報告他們的具體方位，生怕出錯。

　　還有乘客在電話里喊，“發微博啊，圈交通局圈消防隊！”

　　在所有能打的求救電話撥完后，人們轉而不斷地呼救，有人把手機的燈打開，胡亂地在雨中晃著，期望光線能刺穿雨夜。

　　22:00至凌晨 求救

　　附近工人率先趕來

　　陸陸續續前來營救的工人達150人，他們帶著麻繩、救生圈、手電筒，沿著高速路分開救人。將近11點的時候，李晴被困的大巴車迎來救援人員。

　　“有沒有人，救救我們。”附近一建設公司的工人陳文堂聽到，暴雨聲與哭喊聲交織融合。

　　他拿著手電跑過去，看到往日高速路“成了一條河”，一個個“孤島”擠滿了求救的人。

　　隨后，附近更多的工人趕來，他們中間會游泳的都跳下水，負責托送被困人員，不會游泳的，將送上來的人，再轉送到工地，順便再喊上其他工友幫忙。陸陸續續前來營救的工人達150人，他們帶著麻繩、救生圈、手電筒，沿著高速路分開救人。

　　將近23點的時候，李晴被困的大巴車迎來救援人員。李晴趴在救生圈上一點點拽著繩子游到岸邊。

　　近百人獲救后，這個大巴車也漂了起來，“孤島”淪陷。

　　“有人還在懷疑我們的目的，問收不收費”參與救援的工人說。

　　還有被困人員就是不愿意離開自己的汽車，“他們寧愿在危險的地方守著，也不愿意到別處去”。

　　水位仍在不斷升高，水流也愈發湍急。

　　原本不愿意棄車的人，也嘴里叼著錢，開始陸續上岸。

　　陳文堂救了很多被困人員，也有失手的時候。營救中，他親眼看到一名婦女被水沖走，自己卻無能為力。

　　看到全身濕透的獲救者，孫巧玲讓工人把廠服拿出來給他們換上。換衣服時，一個七八歲的孩子不愿意換衣服，哭嚷著“找媽媽”。

　　陳文堂說，這名孩子是比較晚的獲救者。

　　凌晨3點半左右，工人們再次搜救時，聽到一聲喊叫，隨即陷入寂靜。間隔數十秒，又聽到相同的聲音。他們憑著聲音的方位開始搜救，最終找到了這個孩子。

　　這個孩子當時抓著高速路邊的防護網，聲音斷斷續續，時喊時停。

　　雨后的凌晨，空氣濕冷。

　　孫巧玲讓婦女和孩童睡在工人的宿舍里，男人則在兩個會議室里休息，“當時沒有人聊天，都驚呆了。”

　　據一份獲救者名單顯示，被救到工地的為170人。“加上回家的，還有拒絕來工地的，獲救者人數大概有190人。”工地負責人說。

　　6:00至10:00 脫險

　　工人拒收“救命錢”

　　十幾個人找到救援工人，手里拿著獲救者湊的近萬元，準備用錢表達謝意，“還有幾個人下跪了。”當被困人員走出工地時，危險再次發生。

　　22日早晨6時，天空晴朗。

　　寄宿工地上的獲救者，有人一夜未眠，有人則短暫休息后醒來。

　　有人開始商量著，要報答這群救命的工人。

　　十幾個人找到昨晚的救援工人，手里拿著獲救者湊的近萬元人民幣，準備用錢表達謝意。最后被工人婉拒。

　　“當時還有幾個人下跪了，哭的人更多。”孫巧玲說，“我們看見后也哭了。”

　　當被困人員走出工地時，危險再次發生。

　　這個工地已經是最高點，周圍的水起碼達到腰部的位置，有的地方還摸不清深淺。為保險起見，眾人不敢貿然走開，只好留在原地等待救援。

　　此時，豐臺警方、武警部隊人員正在緊急趕來。

　　由于交通嚴重堵塞無法到達現場，民警下車步行趕往現場。

　　武警支隊張隊長說，接到通知緊急趕往京港澳高速救援。他們并不知道有200余名被困人員，以為是排水和搜救可能存在的生命。

　　到達現場后，前方如汪洋一片，隱約露出一兩個大客車的車頂。張隊長懂得水性，用游泳的方式游到露出的車頂。到達車頂時，附近的人告訴他，工地上有200余名被困人員。

　　得知這個情況后，他邊匯報邊組織輸送被困人員。

　　同時，另有工人告訴他，“南邊發現死者。”

　　張隊長帶領隊員，劃沖鋒舟過去打撈遇難者。打撈的同時，“蛙人”潛入水下摸查情況，水下仍有80余輛車。由于積水渾濁，“蛙人”前后多次靠近，也看不見車里是否有被困人員。

　　至上午10時左右，200余人全部疏散完畢。

　　臨走時，5名獲救者在紙上寫道：感謝救人的工人，我們是在公路上準備回家困在公路上的人員。

　　當日上午，李晴回到家中，驚魂未定的她才想起7月22日是自己的生日，“這天回家的路最長，一夜驚魂。”她還惦記著那位被洪水沖走的婦女。

　　（應受訪者要求，文中張明、李晴為化名）

　　A12—A13版采寫/新京報記者 展明輝 盧美慧 張永生

　　A12—A13版攝影/新京報記者 尹亞飛 薛珺 陳杰 通訊員 李光印