新華網山東頻道7月19日電（劉蕾）20年前，鄧小平南方談話宣告啟動新一輪改革。20年來，青島港不斷深化改革，大力解放和發展生產力，在做大做強的同時，始終牢記國有企業的政治、經濟、社會責任，全心全意依靠職工群眾辦企業，不斷創新創優，走出了一條中國特色的國有企業成功之路。青島港董事局主席、總裁常德傳也因此榮膺“改革之星——影響中國改革20年20人”。

國企的擔當

常德傳說，青島港作為國有企業，要把自己的命運和國家的命運緊緊地連在一起，當好共和國的“長子”、祖國母親的“孝子”和社會中流砥柱，當好率先科學發展、實現藍色跨越的排頭兵，義無反顧地完成國家賦予的使命，義不容辭地承擔起以港興市的重擔。

改革開放以來，青島港堅持推進企業做大做強做優，創造了百年老港跨越發展的輝煌業績。吞吐量從2000萬噸增長到3.7億噸，增長了18.5倍；集裝箱從1000多標準箱增長到1300萬標準箱，增長了1萬多倍；上繳稅費從149萬元增長到去年的27.1億元，增長了1818倍。連續6年蟬聯中國企業效益200佳，榮膺中國企業500強和中國服務業企業500強。“十一五”期間，完成吞吐量14.5億噸，創造了1450億元的GDP和1700多億元的海關入庫收入來源，實現了企業發展與經濟社會發展的“雙贏”。

同時，青島港忠實履行“精忠報國、服務社會、造福職工”的使命，積極參與國防建設和社會公益事業，用實際行動詮釋了國有企業的社會擔當。

搶占發展制高點

青島港始終把發展當作第一要務，瞄準國際航運市場船舶大型化、深水化、專業化的發展趨勢，搶占發展制高點。先后建成投產了世界最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、礦石碼頭和一流的煤炭碼頭，在一片荒沙灘上建起了一座三億噸大港。今年以來加快董家口港區建設，加快老港區轉型發展，打造郵輪母港。目前，在董家口港區已建成1個30萬噸級礦石專用接卸碼頭和1個20萬噸級礦石專用轉水碼頭以及配套的鐵礦石堆場。“十二五”期間，將在董家口港區再造一座三億噸大港。

同時，堅持“質量、服務、信譽是港口的生命線”，把品牌優勢和服務意識內化為每名職工的共同品格，“誠納四海”服務品牌成為“中華港口第一服務品牌”。

青島港還努力搶占效率制高點。集裝箱裝卸“振超效率”連續8次打破世界紀錄，鐵礦石接卸“孫波效率”連續18次刷新世界紀錄，開啟了裝卸效率“秒時代”；用僅占全國港口1.3%的碼頭岸線干出了全國港口6.9%的吞吐量；打造了“五級管理格局”，集團機關僅用56人管理著一個世界第七大港。在2007年召開的世界港口大會上，與會代表一致認為“青島港用幾年的時間走過了發達國家港口上百年的發展歷程，無論是管理效率還是生產效率都居世界港口先進水平。

讓職工成為改革發展的最大受益者

常德傳說，青島港把造福職工作為處理改革、發展、穩定關系的重要結合點，始終堅持“改革就要想方設法使職工成為最大的受益者，以更高的素質成為企業和國家的主人”， 把職工視為企業發展的真正力量所在，讓職工和企業共同發展、共同進步。

讓職工當家作主。把職工“擁護不擁護，贊成不贊成，高興不高興，答應不答應”作為想問題、辦事情、作決策的標準，不斷拓寬民主管理渠道，逐步建立起20條民主管理渠道，確定了 40項公開內容。多年來，職工代表上萬件提案，件件有答復，事事有回音。廣大職工對港口的認同感、歸屬感、責任感不斷加強。

讓職工有為有位。年年開展大學習、大培訓、大比武，讓職工更有學頭、更有干頭。全港從過去77%的職工、12000多人只有初中以下學歷，發展到現在的以6000多名專業技術人員和7000多名技術工人為主體的高素質職工隊伍，60%以上的技術工人都成為了高級工、技師和高級技師，遠遠高于發達國家30%的平均水平。

讓職工有幸福、有尊嚴。千方百計為職工保崗位、保飯碗，先后轉崗分流上萬人次，沒把一名職工推向社會，還為社會創造了53萬個就業崗位；農民工與正式職工同工同酬同權，一個單子發錢，一個食堂吃飯，一個平臺培訓。港口人才輩出，許振超從一名普通裝卸工成長為新時期產業工人杰出代表、全國人大常委、十七大代表；農民工皮進軍光榮當選為十八大代表。（完）