????曾經宣稱要打造“中華地景第一街”地景大道走到了盡頭，黯然停業之后，已經悄然易主。6日，記者了解到，黑龍江北方興業集團投資一億八千五百萬買下地景大道，更名為“寶利商場”，目前正在招商中。

????記者采訪了解到，目前，島城地下掘金越來越難：中山商城去年掛牌轉讓、龍山商城風光不再、米蘭道夭折、以及高調入市的太古、金街顧客寥寥等情況，都讓經營者傷透了腦筋。

????6日，在遼寧路和包頭路交叉

口處，地景大道的入門口已經封閉，前臺僅留幾位工作人員來等待需要租賃商鋪的人，門口大紅色充氣拱門上寫 “寶利商場隆重招商”幾個字。

????“招商也是很不理想的，沒人來！”現場，寶利商場運營部主管袁玉成告訴記者。長為一公里的商城內“空空如也”，商鋪玻璃門上還留有“清倉大甩賣”等字樣。眾多商鋪早就搬走，唯一留下的是曾花費巨資的內部裝修。

????袁玉成告訴記者，黑龍江北方興業集團在國內多個城市經營地下商場，“除了東北一處地下商街外，這兒是我在國內見過最好的一個。”雖然地景大道曾經營慘淡，目前招商也不理想，但袁玉成依然表示看好這個地方，他表示，公司接手該商城時也明白將面臨很大風險和困難，開業后他們會采取辦法來吸引消費者。

????采訪中，記者了解到，上世紀90年代，龍山地下商城、中山商城等老牌地下商場開辟了我市地下商場的先河，風光一進。但6日下午，記者在龍山、中山商城內看到的情況類似：偌大的商場內，客流不多。而曾被寄予厚望的地下商場新秀如金街、太古廣場等，開張以來也一直不溫不火。

????中山商城內一位經營商這樣告訴記者：“我在龍山商業街干了近20年，上世紀90年代初一年能賺10年的錢，現在干不好一年能賠兩三萬。”龍山地下商場商鋪也是怨言多多：“人都不往這兒走，哪個能有好生意！"龍山商城銷售女裝的店主宮大姐抱怨道。

????“地下商業想要突破，依然要注重差異化，或許幾年后地鐵的到來能重新帶動地下繁華。”專家表示，當前，青島地鐵處于建設當中，配套地鐵周邊的個性化、一站式的地下城市消費服務將逐漸興旺起來，這也許會拉動地下經濟。