?本報訊 今年以來青島港堅持“科學發展是硬道理、逆勢增長是真功夫”，在港航市場一片低迷的情況下，生產發展逆勢上揚。截至12月26日6時，青島港吞吐量勝利突破4億噸，同比增長9.5%，穩居全國第五，全球第七位。

生產發展逆勢大上，勝利實現4億噸新突破

自2009年國際金融危機以來，世界經濟復蘇緩慢，港航市場面臨嚴峻考驗。據上海國際航運研究中心發布的《全國港口發展報告（2012年三季度）》顯示，受全球經貿不景氣影響，2012年全球港口陷入“失速”狀態，港口運輸增長乏力，增速全面放緩。前三季度，全國規模以上港口吞吐量增速較去年同期放慢7.4個百分點，集裝箱吞吐量增速較去年同期放慢4.4個百分點。

面對嚴峻復雜的經濟形勢，青島港在省委、省政府和青島市委、市政府的親切關懷和大力支持下，堅持“科學發展是硬道理，逆境增長是硬功夫”，發揚“逆境發展、競爭前進、斗爭取勝”的真正優勢，越是困難越向前、全面尋標對標達標奪標創標，堅持高指標、高壓力、高動力，勝利實現港口生產逆勢增長。

引航全力促生產，打造港口生產新優勢。市委、市政府真心實意支持青島港發展，優化口岸環境。4月7日以來，引航站新領導班子帶領廣大引航員以科學態度，攻堅克難，實現了霧天安全引航、CAPE礦船減載靠泊老港區、19米以上大礦船頻靠前灣港區、主航道通航30萬噸滿載大油船、董家口CAPE船滿載直靠等一系列新突破。

握緊拳頭搶市場，主要貨種逆勢增長。創新攬貨模式，集中全港攬貨優勢，礦石、煤炭、鋁礬土“1幫4”，集裝箱“1幫7”，進一步凝聚市場合力，搶機遇、搶增量、搶發展。大力拓展內陸，把準產業西移趨勢，春節剛過就召開西安、鄭州推介會，率先在鄭州建成第一個內陸無水港，為強力拓展內陸、擴大腹地贏得先機。搶攬進口貨源，抓住大宗資源性商品進口仍將擴大的機遇，組織精兵強將、全面出擊、搶攬進口礦、進口煤、進口鋁礬土、進口油、進口糧，確保全國第二大外貿口岸不動搖。強力推進中轉，充分發揮青島港深水碼頭、效率快港優勢，加強中轉分撥，增強資源配置能力，建設樞紐港，向東北亞國際航運中心挺進。馬士基在港口集裝箱年度操作量突破100萬標準箱；30萬噸級油輪在我港實現滿載直靠，港口核心競爭力越來越強。

創新組織，強力提速效率快港。實施“四位一體八統一”生產組織模式，高度集中統一指揮，實現全港生產資源效能最大化。我們堅持裝卸生產每天8：00、8：30、10：00、17：00、23：00“一天五會”不動搖，抓安全、抓進度、抓效率、抓兌現、抓協調。大力唱響“工人先鋒號”，堅持天天會戰不動搖，春節會戰火車裝車5破3000車，“孫波效率”第18、19次刷新世界礦石接卸紀錄、“振超效率”引領全港集裝箱晝夜突破4.8萬標準箱，紙漿接卸效率保持世界第一。

構建現代物流，以第四代港口物流標準強力啟動董家口港區。青島港集全集團之力，重金武裝，全力支持，董家口港區全年吞吐量完成3000萬噸，外貿礦完成1800萬噸，并創出“礦石卸船單機效率世界之最”“同一潮水連靠兩條 CAPE大船”等8向新紀錄。

建設合作突飛猛進，跨入轉型升級新階段

青島港發展的希望在董家口，基業長青、長盛不衰的希望也在董家口。2012年，青島港快馬加鞭抓建設，董家口港區11個泊位蛟龍出海，200萬平方米的散貨堆場一馬平川。

市委、市政府的英明決策給董家口港區帶來光明的發展前景，吸引眾多世界500強企業和央企慕名而來。青島港始終堅持高層次招商引資、合作共贏的原則，以大招商引進大項目，以大項目培植大產業，以大產業帶動大發展，2012年合資合作金額達455億元，合資合作力度更大、成效更顯。

2012年5月10日，與世界500強、世界第一大石油、化工及燃氣倉儲分配的全球網絡化大型集團荷蘭皇家孚寶集團簽署合作協議，合資開發建設和經營管理液體化工碼頭和配套罐區。

7月13日，“2012香港山東周”活動中規格最高、單個項目投資額最大、合作伙伴實力最雄厚、山東省政府單獨組織的唯一港口簽約項目——青島港董家口港區礦石碼頭合資項目隆重簽約，標志青島港的合資合作又向前邁出了嶄新步伐。

7月20日，在國務院國資委2012年中央企業和地方國資委負責人研討會期間，青島港與中國大唐集團公司、中國華電集團公司、中國鋁業股份有限公司、中國遠洋運輸（集團）總公司、中糧集團有限公司等10家中央企業簽署了戰略合作協議框架協議書。成為儀式上青島市唯一一家與央企簽約的企業，合作資金共計147億元人民幣。

8月30日，在上海舉行的“中國青島——打造藍色經濟領軍城市，上海‘青島日’招商說明會”上，青島港與中國海運（集團）總公司、托福國際亞洲有限公司分別簽署戰略合作框架協議，成為青島市唯一一家上臺簽署協議的企業。

11月17日，與摩科瑞能源集團、青島益佳海業貿易有限公司、青島實華原油碼頭有限公司簽署了董家口港區原油碼頭、通用碼頭和黃島海業油碼頭以及港投拖輪的合資項目，簽約總額約100億元人民幣。

多年來，青島港著力推進港航、港貨、港港、港貿、港運、港代“六大聯盟”，創造了“四國八方”合作運營世界級集裝箱發展平臺等一系列中國港口戰略合作的成功范本。通過高達455億元的董家口合資合作項目，青島港將與各合作伙伴充分發揮各自的行業優勢和整體的組織、協調優勢，通過資源共享、互惠互利、優勢互補，分別就董家口港區的碼頭、堆場、罐區、配套設施建設及物流、糧食深加工等有關事項展開全面合作，共同按照第四代港口的發展模式，加快建成一批世界一流的礦、煤、油和散雜貨深水碼頭，進一步提升港口綜合物流、專項物流、加工、保稅、倉儲、商貿、信息、金融和綜合服務等功能，不斷促進西海岸經濟新區建設，為青島率先科學發展、實現藍色跨越、加快建設宜居幸福的現代化國際城市做出新的更大的貢獻。

9月28日，青島市委副書記、市長張新起來港調研，主持召開郵輪母港規劃建設專題會，殷切期望青島港打造世界級的郵輪母港。始終牢記市委市政府的囑托，青島港加快建設郵輪母港，主體已經完工，具備超大型郵輪靠泊條件。

到“十二五”末，青島港將在董家口港區再造一個3億噸的青島港，集裝箱達到2000萬標準箱；2020年港口吞吐量將達到8億噸，集裝箱3000萬標準箱，比2012年翻一番，一個世界著名強港巍然屹立在世界東方！