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　　揭秘：“奧運團隊”打造帆波造型

　　“我們對這棟樓的設計和施工引入的是‘奧運團隊’。”青島中聯建業工作人員介紹說，對“雙子星”的設計他們引進國際知名的澳大利亞PTW建筑設計公司、深圳洪濤裝飾設計公司、美國BTW景觀公司等頂級團隊鼎力合作，其中PTW建筑設計公司曾經是“水立方”的設計團隊，深圳洪濤裝飾設計公司則曾經負責“鳥巢”體育場的裝修工作，因此這支設計與室內裝修隊伍被他們稱為“奧運團隊”。

　　為了突出“雙子星”在所處區域的位置以及發展定位，改造后將突出海洋主題風格，建筑外立面設計采用了帆和海波的概念，其中4層的裙樓部分采用彩釉玻璃做成海波的造型，兩棟不再“牽手”的塔樓部分外立面將用無框玻璃幕墻和有框玻璃幕墻設計為帆的形象，令整體形成塔樓之帆浮動在裙樓的海波之上，與周邊環境融為一體。加之燈光效果襯托，“雙子星”將成為區域靚麗的風景。

　　小港灣將建“郵輪母港”

　　2009年9月，市北區抓住“打造山東半島藍色經濟區”的機遇，決定充分利用小港灣區域臨海臨港優勢，組建小港灣藍色經濟產業基地，規劃范圍南起市場三路，北至海泊河，東起館陶路、普集路、昌樂河，西至膠州灣，陸域5.79平方公里，海域2.49平方公里，總面積8.28平方公里，海岸線約10公里。產業基地以打造現代國際郵輪城為核心，努力構建旅游休閑及相關高、精、尖海洋產業融合發展的藍色經濟體系。

　　圍繞這個核心，市北區提出了在6號碼頭打造“郵輪母港”的構想，在市規劃局和規劃設計院的幫助支持下，成功編制了概念性規劃，郵輪碼頭設計方案已經確定。根據方案，郵輪母港啟動區范圍為6號碼頭及腹地區域，占地29.5公頃，總建筑面積56.6萬平方米，設計郵輪泊位數為1個超大型郵輪泊位、兩個中小型郵輪泊位，年游客接待能力50萬人次，其中郵輪游客25萬人次。目前，啟動區已開工建設，疏浚工程總量約380萬方，已累計完成近200萬方，26個沉箱已安裝20個，主體建筑規劃設計正在進行國際招標。

　　“雙子星”曾經爛尾15年

　　作為全市第一個港口所在地，小港灣區域曾經有過輝煌的歷史，但隨著城市功能的變遷和重心東移，落后的基礎設施無法滿足區域經濟社會發展的需要，5000多戶居民中房屋面積小于35平方米的有3000多戶。2004年，市北區著手實施區域整體拆遷改造，共計動遷居民5000多戶、企業158家，總建筑面積約40萬平方米。2009年6月，1400多戶居民入住異地安置房屋，近3000戶居民回遷入住。與此同時，市北區引入和記黃埔地產公司參與開發建設，和黃商住項目曉港名城一期即將交房，二期主體已經完工，配套商業街區新街里將于2013年底竣工開業，其余地塊計劃2015年10月前全部竣工。

　　位于新疆路4號的一棟39層的高樓曾經是小港灣片區內最為雄偉的建筑，始建于1992年，1996年封頂，總建筑面積11.55萬平方米，土地使用年限為50年，至2046年6月30日止。在閑置了15年后，新疆路“雙子星”爛尾樓激活，經青島國資委批準于2010年3月5日公開掛牌轉讓，報名終止后，報名登記的公司包括青島中聯建業股份有限公司和北京商建房地產開發公司。北京商建公司因實力較弱，于當年4月7日宣告退出。至此，中聯建業成為唯一合法有效的收購主體，當年4月8日，中聯建業向市國資委交納了1億元的摘牌保證金，隨后簽訂股權轉讓協議正式接手“雙子星”。（記者于順）