探析：救急的救護車，為啥如此稀缺？

    A 人口急劇膨脹，救護車反而變少

    “要是放在十年前，浮山后這片地方估計也就四五萬人，當時主要是農村，還沒開發出來，你看看現在浮山后多少個小區，而且新的樓盤每天都在建，人會越來越多，每天都在修路，我看前一陣還提到又要擴建不少學校，現在人太多，學校也不夠用了。”家住浮山后二小區的李女士告訴記者。

    記者也了解到，由

于老城區空間有限，讓浮山后這片區域成了近年來不少市民購房居住的首選地，日益完善的硬件設施，相對有利的地理位置，加上外來務工人員的增多，讓浮山新區的人口規劃不斷變更，從20萬到30萬，再到40萬，但隨著更多人口的進入，浮山新區不斷在刷新人口上限。

    按照國家《急救中心建設標準》的要求，城市救護車輛的配備要按照每五萬人一輛車的配置，而記者了解到如果按照這個標準來算，早在很多年前，浮山新區這片區域的人口早已經超過了急救站的承受能力，如果說放在十年前一輛救護車還能滿足這片區域幾萬人的需求，但在人口膨脹了幾倍后，浮山新區的急救站反而從兩個變成了一個。

    “之前浮山新區這一片是有兩個急救站的，一個在浮山后的市急救中心這兒，還有一個是在青醫附院東院，這倆急救站照現在來說也不算多，可是幾年前青醫附院東院這個急救站撤掉了，只剩下浮山后這一個急救站了，這明顯有點不夠用，本來兩個站的活，現在都壓在一個站這里了。”市急救中心的一位工作人員向記者提起這件事，覺得相比其他區域，在浮山新區這一片，急救資源的短缺尤其嚴重，浮山后的這處急救站最初只負責周邊區域的救護工作，自從青醫東院的急救站撤消后，這個急救站的救護車經常要跑到中韓附近去拉人，而且附近有浮山和嶗山的一些山頭，經常也有山上遇險急需救援的人。